柳青:滴滴是全球最大靈活就業平臺 有三千多萬司機

柳青:滴滴是全球最大靈活就業平臺 有三千多萬司機

在11月17日第三屆創新經濟論壇“數字城市“分論壇上,滴滴出行總裁柳青、紅杉資本創始合夥人沈南鵬和麻省理工學院教授Carlo Ratti討論了疫情背景下企業和城市發展的新趨勢。

疫情期間,滴滴是全世界唯一“打全場”的共享經濟平臺。柳青表示,自1月開始,數十萬司機踊躍自願報名加入醫護保障車隊,滴滴在中國、拉美、澳洲、日本和俄羅斯市場共提供了近400萬次醫護和社區服務。

柳青提到,抗疫中最難忘的是除夕夜。“當時武漢交通已經暫時中斷,滴滴管理者們緊急線上開會討論下一步怎麼走。同事們在線上紛紛主動提出去武漢組織服務,電話背景裏聽得見煙花聲,孩子們的笑聲。這是非常困難的選擇。”

談及平臺社會責任,柳青介紹說,滴滴是世界上最大的靈活就業平臺,三千多萬司機中有數百萬下崗職工和製造業工人,也有很多撫養子女的女性司機。作爲平臺有責任持續努力幫司機獲得更好的收入,也和車服夥伴等一起爲司機創造更好的生態。

柳青和沈南鵬和聽衆分享了中國疫後恢復的情況。沈南鵬表示中國在疫情前已經積極投入數字服務和數字基礎設施,在抗疫中發揮了作用。線上服務如醫療和生鮮團購獲得新用戶,預計疫情後數字服務的趨勢會進一步加強。柳青表示,從三月下旬開始,中國社會經濟開始有序地逐步恢復運轉,滴滴業務也顯著恢復,實現新的增長。對於日單量超過700萬的滴滴社區團購業務橙心優選業務,柳青介紹說,1月份看到社區電商市場潛力,二月就啓動,已經看到非常令人鼓舞的成績。

同時,滴滴在疫情中還推出其他重要的創新,比如11月16日剛剛推出世界上第一款爲共享出行設計的網約車D1,有特殊的安全電滑門設計,特大空間和乘客遙控設定的車內環境和娛樂設施。滴滴也將繼續投入自動駕駛技術,柳青相信通過共享出行網絡運營,自動駕駛將成爲交通事故的終極解決方案。

遙想10年後的世界,柳青表示,大家會更願意去建設綠色可持續的城市,交通會徹底電動化並走向自動化。

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