【焦點觀察】自動駕駛是僞需求嗎?

【焦點觀察】自動駕駛是僞需求嗎?

(原標題:【焦點觀察】自動駕駛是僞需求嗎?)

講一個有趣的案例,100多年前洗衣機出現後,很多人也發出質疑,洗衣機真的有必要嗎?但是到了現在,洗衣機已經成爲了家家戶戶的必需品。自動駕駛其實也是同樣,現階段全自動駕駛還未落地,很多人並未體驗過自動駕駛所帶來的好處,對自動駕駛提出質疑也是人之常情。

根據世界衛生組織(WHO)統計,全世界每年因車禍死亡約有126萬人、受傷1500萬人,即每2s有1人受傷,每50s有1人致死。

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而自動駕駛可以改變這樣的現狀,它在提高交通安全,減少事故發生等方面,有着巨大的前景。

從感知層面來講,自動駕駛技術可以通過各種傳感器——雷達、攝像頭、激光雷達等,獲得比人肉眼觀察所得到的更加詳盡和準確的信息,比如路況、車間距、車速等,這對安全駕駛的重要性是不言而喻的,可以有效避免突如其來的故障或者因爲駕駛員視角盲區而造成的風險隱患。

從決策方面來講,人在清醒的時候,固然能做出正確的決策,但是在酒駕、疲勞駕駛、生病時,往往會反應遲鈍從而造成事故,而機器不同,它並不會因爲這些原因而影響駕駛。

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最後從執行方面來看,我們通過油門、方向盤、剎車等動作對汽車進行控制,從而實現加速、轉向等操作,但是人在控制車輛的時候往往會出現各種意外,比如接打電話、或者遇到危險狀況時因爲慌亂造成的肌肉僵硬,導致不能迅速做出正確的反應,這就是在執行層次上出現了問題,但是自動駕駛並不會因爲恐懼、精力分散等原因而造成無法執行決策的問題。

以上,單是從安全的角度考慮,自動駕駛就不是僞需求,更何況,就像洗衣機可以把我們從一部分繁重的家務活中解放出來一樣,自動駕駛也能幫我們從枯燥且勞累的駕駛時間裏解放出來。

上下班的路上我們難道不想多出一點時間休息、娛樂、或者完成沒有做完的工作嗎?自駕遊的時候,大家都更想享受沿途的風景,而不是做個開車的苦力吧。如前文所講,人們未真切感受過自動駕駛所帶來的好處,因此習慣於對自動駕駛抱有懷疑的態度。L5級的完全自動駕駛離落地還有一段路要走,但是在L3級自動駕駛上,就已經能看到一些自動駕駛的美妙之處了,拿華人運通旗下的高合汽車來舉例——爲什麼拿它舉例呢?因爲高合汽車的首款量產車高合HiPhi X算是國內最早進行充分冗餘設計的L3級自動駕駛汽車。


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從安全方面來看,高合汽車的首款量產車高合HiPhi X是全球首款搭載6套雙冗餘系統的L3級自動駕駛汽車。冗餘跟安全有什麼聯繫呢?當車輛自主控制的過程中,除了搭載足夠豐富的自動駕駛技術,還必須保證始終處於運行狀態,確保自動駕駛系統的安全性和持續性。因此,冗餘成爲了必不可少的一環。簡單來說,就是有兩套系統,一套系統出了問題,另一套系統及時補上,確保自動駕駛車輛即使一套系統出現問題,仍然可以在冗餘系統的支持下維持安全行駛,直到駕駛員接管車輛。


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出於成本的考慮,很少會有汽車進行充分的冗餘設計,高合HiPhi X卻在計算、感知、制動、轉向、通訊、電源,這6大核心部件進行了雙冗餘設計,在自動駕駛的安全性上進行了充分的考慮。此外,高合HiPhi X還實現了特定場景下的L4級自主代客泊車。

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在未來,相信隨着汽車自動駕駛技術和智能化的發展,汽車的應用場景會更豐富,它將不再只是一個簡單的出行工具,而成爲人們生活終必不可少的生活場地之一。自動駕駛是不是僞需求,相信時間會告訴我們答案。

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