激盪旅遊消費“一池春水”

激盪旅遊消費“一池春水”

網紅民宿的網上訂單一個接着一個;免稅店裏等待付款的遊客排起了長龍;人氣火鍋店和商業綜合體裏,趕來“打卡”的網友絡繹不絕,有的甚至願意爲一個桌位等上一個小時……正在火熱開展的2020年海南國際旅遊島歡樂節,吸引着四方之客前來體驗海南的魅力,感受自貿港的溫度。

這一幕幕,自新冠肺炎疫情防控進入常態化以來,在海南漸成常態。特別是海南自貿港離島免稅新政落地後的首個“黃金週”和“雙11”,海南旅遊消費市場更是接連迎來了新波峯,持續打了漂亮仗。熱鬧歡騰的情景,一路看好的前景,展現着消費的巨大能量,也檢驗着供給能力。

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逆市上揚、供需兩旺,是海南旅遊消費留給人們的深刻印象。這源自中央的重大政策賦能,讓海南有了前所未有的磁吸力;源自海南全力打造國際旅遊消費中心,加大基礎設施建設,推動產業轉型升級,讓消費服務保障能力不斷提升;源自海南抓住疫情防控新常態下經濟回暖、消費回溫的風口,運用超常規的舉措,打通消費堵點,拓展消費模式,豐富產品供給,注重提升消費體驗,點燃了人們的消費熱情。

實踐檢驗真知。一系列重要因素的疊加,不斷吸引人們到海南“遊遊遊”“買買買”,吸引着相關產業鏈要素加速向海南聚集。而一系列發展成果,也向人們說明這樣一個樸素的道理:在“生產―分配―流通―消費”的經濟循環中,消費是終點也是新起點。消費已經成爲拉動經濟增長的第一動力,只有充分發揮消費的引領作用,社會再生產各個環節才能正常運轉,流通的橋樑紐帶作用才能更好地發揮,產業結構和產品結構才能更好地滿足消費需求,經濟循環效率纔會更高。

黨的十九屆五中全會堅持把擴大內需作爲戰略基點,對構建以國內大循環爲主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局作出重要戰略部署。“十四五”規劃建議提出全面促進消費。這表明,在構建新發展格局中,消費將發揮更加重要的引領作用,拉動經濟高效循環,推動經濟高質量發展。而海南具有實施全面深化改革和試驗最高水平開放政策的獨特優勢,且海南發展的戰略定位之一就是建設國際旅遊消費中心,因此,發揮消費的引領作用,對海南來說既是難得的機遇,也是應有的擔當。

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當前和今後一個時期,是擴大消費、暢通供需循環的關鍵時期。把握機遇,扛起擔當,發揮消費的引領作用,關鍵要立足優勢,把擴大內需與產業升級結合起來,把供給和需求結合起來。從宏觀層面來看,一方面,需要加大消費型投資,推動以消費升級爲導向的基礎設施投資和產業鏈投資,從而充分激發消費的作用,促進國內大循環;另一方面,需要用好用活最高水平開放政策,充分利用國內國際兩個市場、兩種資源,促使供給和需求在全球市場進行匹配,促進國內國際雙循環。

也應看到,消費因爲需求而產生,也可以通過供給創新創造,而這要靠高質量的產品和服務說話。一個顯見的事實是,居民消費如今不僅日漸呈現出個性化、多樣化的特徵,也日益呈現出數字化、網絡化、智能化、社會化的特徵。這意味着,促進消費不僅要注重總量與增速,還要關注質量與效益;不僅要發揮傳統消費模式的作用,還要加快推動新型消費擴容提質。具體而言,一方面,應引導企業瞄準更高標準和新型消費需求,優化現有產品結構,提升產品和服務的核心競爭力,增加消費品市場多樣化有效供給;另一方面,應立足“五網”基礎設施建設,大力推動智能化技術集成創新應用,加快培育智慧旅遊、在線教育、互聯網醫療等消費新模式新業態,促進產業和消費“雙升級”。

以消費升級引領供給創新、以供給提升創造消費新增長點,不斷激盪旅遊消費市場的“一池春水”,就能更好發揮海南在構建新發展格局中的作用。(張永生)

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260套古銅鏡重現中華冶銅史

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昨日,“鏡裏千秋――中國古代銅鏡文化”展在中國國家博物館南14展廳對公衆開放。北京青年報記者從國博瞭解到,此次展示的260餘件(套)展品,是從國博數以千計館藏銅鏡及相關文物中精選而出,結合多媒體展陳,勾勒出中國古代銅鏡的歷史文脈。

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中國古代銅鏡,不僅在人們的日常生活中扮演重要角色,而且具有豐富的文化內涵,直觀體現了所處時代的銅鑄造工藝、審美意趣、民俗信仰和中外文化互鑑。中國銅鏡傳世、出土數量極多,構成了一個規模龐大、分佈廣泛的收藏門類。目前考古發現中國古代最早的銅鏡出現於新石器時代晚期的齊家文化,延續至明清時期,幾乎貫穿中國古代歷史。

國博的銅鏡藏品數量大、品種全、鑄造精良、時代特徵鮮明。北青報記者瞭解到,本次展覽分爲“鑑於止水”“清質昭明”“��治銅華”“清光宜遠”“玉臺影見”“刻鏤文章”“瑩質良工”七個單元,通過歷史脈絡和專題展示相結合的形式,運用動畫、多媒體互動等技術手段,系統呈現出銅鏡在古代中國的發展歷史、製作工藝、貿易流通和銘文裝飾,再現了中國古代銅冶鑄技術的非凡成就。

文/本報記者 崔毅飛

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攝影/本報記者 魏彤

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巴黎:聖誕櫥窗亮相

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11月22日,人們在法國巴黎老佛爺百貨商店的聖誕櫥窗前駐足欣賞。

受新冠肺炎疫情影響,法國目前仍處於全國“封城”階段,商場尚未重新開門營業。然而,作爲聖誕節“傳統項目”的聖誕櫥窗如約而至,爲城市增添節日氣息。

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新華社記者 高靜 攝

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在“波蘭之肺” 呼吸自然與歷史

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從波蘭首都華沙驅車兩個多小時,就可以到達馬祖裏湖區,它佔地約5.3萬平方公里,地廣人稀,林木繁盛,2000多個湖泊星羅棋佈,以自然淳樸的湖景和清新純淨的空氣聞名於歐洲,被譽爲“波蘭之肺”。這裏還因爲水上運動基地聞名,波蘭人和德國人夏季都比較喜愛到這裏度假。作爲哥白尼曾工作過的地方和希特勒走向覆滅之地,馬祖裏湖區也吸引對歷史感興趣的人們前來尋古。疫情對波蘭旅遊業衝擊很大,但馬祖裏湖區卻因爲感染人數少,依然吸引大批遊客前來。

馬祖裏湖區景色。 於洋攝

純淨的世外桃源

200多萬年前,第四紀冰川在歐洲大陸上以排山倒海之勢推出這片平坦的土地,後來冰川退去,除了給這塊土地留下肥沃的土壤,還在冰川入海的地方造出2000多個大大小小的湖泊,這就是馬祖裏湖區。廣義上的馬祖裏湖區橫貫波蘭東北部的三個獨立區域——瓦爾米亞、馬祖裏和蘇瓦斯基納,從維斯瓦河以東一直延伸到立陶宛邊境和波羅的海海濱。

初到馬祖裏湖區,腦海中浮現出的第一個詞就是乾淨。這裏不是波蘭主要的工業區,森林和湖泊都沒有被大規模開發和破壞,放眼望去除了鬱鬱蔥蔥的森林,就是煙波浩渺清澈見底的湖水,偶爾會有幾個城鎮或村落掩映在綠色中,沒有誇張的建築,也沒有喧鬧的人羣,一切都是本來的模樣。

除了美麗的自然風光之外,馬祖裏湖區也是波蘭重要的水上運動基地,是各種戶外運動的絕佳場地,比如帆船、皮划艇、衝浪等,這些充滿趣味的活動吸引了大量波蘭和周邊國家的遊客。每年夏天,這裏大大小小的湖泊中都是各種皮划艇、帆船。在這裏經過兩三週時間的專業駕駛學習,就可以拿到私人船隻駕駛執照,在歐洲考執照這裏應該是最快捷最便宜的。

“馬祖裏的威尼斯”

馬祖裏湖區最大的湖泊叫希納爾德維湖,當地人稱爲“馬祖裏海”,湖長約22.1公里,寬約13.4公里,是波蘭最大的湖泊。來到馬祖裏湖區,經常有種回到中世紀東歐的錯覺。幾百年來這裏歷經戰亂,卻依然保留一些中世紀城鎮,叢林、風車、吊橋、牧場、草垛等彷彿定格在中世紀。希納爾德維湖湖畔的米可瓦依基小鎮有“馬祖裏的威尼斯”之美稱,這座有600多年曆史的小鎮是一個典型的東歐小鎮,古樸可愛的建築,帆船林立的碼頭,雖然不如很多西歐小鎮那般華麗,卻贏在無限湖畔風光。

生態旅遊是米可瓦依基小鎮賴以爲生的主要產業,所以小鎮上的居民,也大部分從事與旅遊業相關的工作。當地的旅館、酒店很多,格溫別烏斯基酒店是名氣最大的,這家超大規模的酒店擁有689間客房和一個獨立的碼頭。但即便如此,在旅遊旺季時,這裏也是一房難求。湖區盛產鮮魚,所以沿湖的各個餐館中少不了的美味,除了傳統的波蘭特色食物,便是以多種蔬菜丁加西紅柿醬精心熬製的酸辣魚湯和新鮮可口的各式炸魚排。

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馬祖裏湖區非常大,不同的湖泊有不同的風情,湖畔的村鎮也各有特色。在波蘭湖區旅行最美好的並不是隨處可見的風景,而是在路上的時光。

記錄波蘭和歐洲歷史

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馬祖裏地區在11世紀到13世紀期間居住着普魯士人,之後這片廣袤的土地被條頓騎士團征服,越來越多的波蘭人定居在這個區域。在湖區最大的城市奧爾什丁,有一座建於1334年的城堡,今天是瓦爾米亞—馬祖裏省博物館,記錄湖區悠久的歷史和文化。自1516至1521年間,波蘭天文學家哥白尼因他的叔叔擔任瓦爾米亞的主教,而到此地擔任城堡監守。他住的西廂房內壁上,至今仍留有他繪製的天文圖殘稿。

馬祖裏湖區在歷史上曾是東普魯士的土地,後來成爲波蘭和立陶宛聯合王國的土地,後來又被德俄瓜分,一戰期間著名的馬祖裏湖戰役發生於此,直到二戰之後才重新劃歸波蘭。

在奧爾什丁東北60多公里的小城肯琴的一片幽林中隱藏着二戰期間希特勒的大本營,綽號“狼窩”。1940年至1942年,這裏總共建了80幢建築,希特勒在這裏發號施令,荼毒整個歐洲。1944年7月,施陶芬貝格上校在此暗殺希特勒,可惜功敗垂成。1945年1月,德國工兵奉命把“狼窩”炸成廢墟。幾天後,蘇軍開到此地。如今這裏闢爲博物館,每年都有大批德國遊客前來一睹希特勒走向滅亡之地。

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烏茲別克斯坦:山區雪景

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近日受寒流南下影響,烏茲別克斯坦大部分地區迎來降雪,位於首都塔什干附近的山區雪景動人。 新華社發(扎法爾攝)

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這是11月21日在烏茲別克斯坦首都塔什干附近的山區拍攝的雪景。

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近日受寒流南下影響,烏茲別克斯坦大部分地區迎來降雪,位於首都塔什干附近的山區雪景動人。 新華社發(扎法爾攝)

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這是11月21日在烏茲別克斯坦首都塔什干附近的山區拍攝的雪景。

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這是11月21日在烏茲別克斯坦首都塔什干附近的山區拍攝的雪景。

近日受寒流南下影響,烏茲別克斯坦大部分地區迎來降雪,位於首都塔什干附近的山區雪景動人。 新華社發(扎法爾攝)

這是11月21日在烏茲別克斯坦首都塔什干附近的山區拍攝的雪景。

近日受寒流南下影響,烏茲別克斯坦大部分地區迎來降雪,位於首都塔什干附近的山區雪景動人。 新華社發(扎法爾攝)

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這是11月21日在烏茲別克斯坦首都塔什干附近的山區拍攝的雪景。

近日受寒流南下影響,烏茲別克斯坦大部分地區迎來降雪,位於首都塔什干附近的山區雪景動人。 新華社發(扎法爾攝)

永慶坊的悠長時光

同程藝龍三季度營收19.15億 服務下沉釋放潛力

同程藝龍三季度營收19.15億 服務下沉釋放潛力

人民網北京11月23日電 (記者劉佳)今日,同程藝龍公佈第三季度財務報告。財報顯示,2020年第三季度,同程藝龍實現營收19.15億元,環比增長59.5%;經調整淨利潤爲3.73億元,環比增長89.9%;經調整淨利潤率19.5%,恢復去年同期水平。

核心業務復甦 服務下沉釋放潛力

數據顯示,同程藝龍在第三季度總交易額397億,實現總營收19.15億元,總營收環比增長59.5%;經調整EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)爲4.99億元,環比增長86.8%,經調整EBITDA利潤率爲26.1%;經調整淨利潤爲3.73億元,環比增長89.9%,經調整淨利潤率爲19.5%。實現在疫情影響下連續三季度盈利,盈利能力持續增長。

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在第三季度,同程藝龍的住宿預訂服務實現營收6.85億元,已經基本與去年同期的6.94億元持平,環比增幅達78.1%;交通票務服務加速復甦,實現營收10.55億元,環比增長45.4%――其中,汽車票業務量同比增長超過80%,國內機票票量同比增長超過20%。

在中國下沉市場的戰略佈局,是同程藝龍三季度實現增長的重要因素。數據顯示,截至2020年9月30日,同程藝龍居住在中國非一線城市的註冊用戶約佔總註冊用戶的86.1%。第三季度,同程藝龍在微信平臺上的新增付費用戶中約67.2%來自中國三線或以下城市,較2019年同期的63.3%有所增加。而在交易層面,2020年第三季度,同程藝龍的酒店間夜量在低線城市同比增長近30%。

同程藝龍通過技術和服務的下沉,爲低線城市消費者提供了更好的旅行消費體驗。以交通爲例,同程藝龍實現了服務從機票、火車票的“主動脈”,到汽車票、船票等“毛細血管”的全面暢通、無縫對接,滿足低線城市消費者的出行需求。2020年9月30日,國內大交通(含機票、火車票、車船票)出行人次單日突破410萬,總出行人次同比增長22%,低線城市大交通出行人次同比增長超30%,顯著高於整體增速。

打破線上線下壁壘 全面提升旅行體驗

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2020年第三季度,隨着下沉用戶的高速增長,同程藝龍用戶規模持續增加,月活躍用戶數提升至2.46億,同比增長5%,環比增幅達40%――創造歷史新高。得益於市場需求的釋放和線下獲客業務,同程藝龍月付費用戶數(MPU)在三季度環比大幅提升60.2%,達到2980萬,與去年同期持平。三季度以來,同程藝龍聚焦全旅行服務場景的打造和互通,通過線上線下全渠道觸達,實現旅行消費多場景覆蓋,全面提升用戶旅行體驗。

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隨着對旅行資源的深度佈局,同程藝龍的線下獲客能力不斷提升。本季度,同程藝龍進一步加強與汽車運營商、旅遊景區的合作,通過在車站、景區設置自助售票機及其它售票設備,服務全新的使用場景。與此同時,同程藝龍還與酒店合作“掃碼住”,引導線下用戶線上預訂,增強了在低線城市的酒店市場的領先地位。根據財報顯示,在第三季度,酒店、汽車票機及景區票機等線下場景服務,爲同程藝龍帶來了11%的月付費用戶。

在固有的優勢服務場景上,同程藝龍與騰訊持續挖掘“搜索+旅遊”生態圈的潛力。在持續加強微信支付入口和小程序下拉列表流量優勢的同時,同程藝龍與騰訊一起,將火車票、機票、汽車票三大交通產品接入微信搜一搜,進一步完善微信的旅行服務生態體系。同時,同程藝龍與騰訊的線上遊戲平臺開展各類營銷活動,提升年輕羣體對同程藝龍的品牌認知度。

同程藝龍還在持續佈局服務場景的多元化,其快應用與華爲、OPPO、vivo等主流手機廠商展開深度合作,開拓“快應用+旅遊”的服務場景。除手機外,通過手錶、汽車等終端,用戶也可直接預訂旅行產品或接收行程提醒。在2020年第三季度,同程藝龍快應用月活躍用戶實現大幅增長。此外,同程藝龍還加強了與快手等短視頻平臺的合作,通過優質內容觸達用戶,推廣酒店和景點,以激發用戶出遊興趣,幫助用戶完成旅行消費決策及購買的閉環。

服務能力持續提升 助力旅行新基建

上市以來,同程藝龍堅定“從OTA(在線旅行社)向ITA(智能出行管家)轉型”戰略,並將服務用戶從大衆消費者延展到旅行產業鏈上數以萬計的中小商家,積極探索運用領先科技和創新產品,持續提升服務能力,推動旅行行業數字化進程。同程藝龍不斷優化“慧行”系統的運算能力和業務洞察能力,爲用戶提供智能出行解決方案,提高交通業務的變現率和交叉銷售。同時升級了人工智能客服,爲用戶提供全年無休、快速響應、精準應答的人工智能客服服務,大大改善用戶體驗,縮減人工客服成本。

此外,同程藝龍與汽車運營商、旅遊景區合作,通過在全國汽車站、旅遊景區設置自動售票機及其它售票設備等方式,加速提升旅行行業在線滲透率。還通過爲機場、酒店等上游供應商提供技術解決方案,用技術驅動實現轉型升級,提高整個旅行行業的運行效率。

同程藝龍旗下的住哲爲廣大酒店提供靈活開放的雲PMS以及微訂房等營銷工具,目前擁有酒店用戶6萬餘家。同程全域通以“全域旅遊+智慧出行“爲宗旨,整合當地景區、酒店、交通、美食、民宿、人文等資源,將旅遊資源變得更有趣,目前已與呼倫貝爾、湖南、遼寧等地達成合作。同程藝龍戰略投資的住宿業一站式供應鏈平臺同驛商城,爲全球超過120萬家酒店提供專業的一站式供應鏈服務。

同程藝龍通過技術能力賦能產業鏈上下游,促進與平臺商家合作黏性,提升平臺商家數量和活躍度,助力中國旅遊產業數字化新基建。財報顯示,截至2020年9月30日,同程藝龍平臺提供由約790家國內航空公司及代理運營的超過7800條國內航線、超過200萬家酒店及非標住宿選擇、近38萬條汽車線路、超過660條渡輪線路,以及約8000個國內旅遊景點門票服務。

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江畔霧凇美景醉遊人

江畔霧凇美景醉遊人

11月22日拍攝的黑龍江省牡丹江市寧安市牡丹江畔的霧凇美景(無人機照片)。

緊急通知!福建多地發佈提醒!去過這些地方的請及時報備!

隨着晝夜溫差不斷加大,在黑龍江省牡丹江市寧安市,牡丹江畔出現霧凇美景,吸引市民和遊客前來觀賞拍照。

新華社發(張春祥 攝)

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風車映朝陽

風車映朝陽

晨跑者跑過荷蘭“小孩堤防”的一座風車。

荷蘭鹿特丹以東約15公里的名勝“小孩堤防”有19座建於1738年至1740年間的風車保存完好,1997年被列入聯合國教科文組織世界文化遺產名錄。新華社發(西爾維婭·勒德雷爾攝)

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朝陽映照荷蘭“小孩堤防”的風車。

荷蘭鹿特丹以東約15公里的名勝“小孩堤防”有19座建於1738年至1740年間的風車保存完好,1997年被列入聯合國教科文組織世界文化遺產名錄。新華社發(西爾維婭·勒德雷爾攝)

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荷蘭鹿特丹以東約15公里的名勝“小孩堤防”有19座建於1738年至1740年間的風車保存完好,1997年被列入聯合國教科文組織世界文化遺產名錄。新華社發(西爾維婭·勒德雷爾攝)

大衆探影這是怎麼了?降價這麼狠?

朝陽映照荷蘭“小孩堤防”的風車。

新品迭出助力消費信心 汽車市場有望持續穩定增長 

荷蘭鹿特丹以東約15公里的名勝“小孩堤防”有19座建於1738年至1740年間的風車保存完好,1997年被列入聯合國教科文組織世界文化遺產名錄。新華社發(西爾維婭·勒德雷爾攝)

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朝陽映照荷蘭“小孩堤防”的風車。

荷蘭鹿特丹以東約15公里的名勝“小孩堤防”有19座建於1738年至1740年間的風車保存完好,1997年被列入聯合國教科文組織世界文化遺產名錄。新華社發(西爾維婭·勒德雷爾攝)

一名女子拍攝荷蘭“小孩堤防”的風車。

荷蘭鹿特丹以東約15公里的名勝“小孩堤防”有19座建於1738年至1740年間的風車保存完好,1997年被列入聯合國教科文組織世界文化遺產名錄。新華社發(西爾維婭·勒德雷爾攝)

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《聖經》中,先知摩西將紅海一分爲二。如今,一位日本藝術家創造出了一艘外形酷似拉鍊的船,他說要告訴人們如何用新的方法將海水“分開”。

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租租租! 印度年輕人的“租賃人生”

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【環球時報特約記者 宇同】泰戈爾有詩云:“只管走過去,不必逗留着採了花朵來保存,因爲一路上,花朵自會繼續開放的。”詩中洋溢着一種不爲物質羈絆的灑脫。如今不少印度年輕人繼承了先哲的理念,他們依託於共享經濟的繁榮,注重生活體驗,追尋自由,演繹着“萬物皆可租”的租賃人生。

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“萬物皆可租”

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據印度媒體報道,許多千禧一代的年輕人將“租賃人生”演繹到了極致:他們不僅租房、租車,甚至連傢俱、手機等一些日用品都更傾向於短期租用,而非花錢購買,真正做到了“不求天長地久,只求曾經擁有”。有些年輕人是體驗派,比如印度最有市場的租賃業務就是手機租賃了,市面上出了最新款的蘋果手機,買不起又不想“賣腎”,那就去租一部手機來用好了,既享受了最新科技帶來的便利又不必有資產的負累,所注重的只是使用過程的體驗和享受。同樣的,單身青年的家裏從房子到牀,從車子到冰箱、微波爐,從服裝到珠寶首飾等等都可以是租來的,而且價格並不高,在一般大城市一整套的家居用品幾百元就能租下來,加上房子和車子,年輕人雖然攢不下多少錢,但收穫的是體驗和享受。花錢買體驗是他們的消費信條。相較於他們的父輩,這些年輕人更加熱愛自由,而且在心底裏將安居置業、穩定下來視作人生的一種束縛。

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也有一些熱衷租賃的年輕人是創業派,許多高科技相關產業的年輕創業者走的是輕資產的路子,爲節省開支、降低風險,他們公司的辦公設施——包括辦公桌椅、電腦等等——基本都靠租賃,只要價格合適,有利於公司發展就好。這樣,一旦他們的初創企業遇到過不去的坎兒,作爲創業者就不會太爲固定資產所累,很快就能調整方向重新開始。

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租賃人生古有遺訓

這種“租賃”式的生活或工作方式其實與共享經濟是相互依存、相互成就的。印度的共享經濟依賴年輕一代的需求發展起來,並在某種程度上助推了“租賃人生”的生活方式。如今印度各種綜合或專業性的租賃公司、租賃平臺做得風生水起。如印度公司收購中國的共享單車品牌,使其發展成一個包括電動踏板車、助動車和摩托車的共享“出行”服務的大交通平臺的組成部分。

“租賃一代”的出現有其社會基礎,跟印度的人口結構和社會發展很有關係。印度當前人口的平均年齡只有27歲,而且不同於老一代人一輩子固守一地、終生從事一業的生活方式,隨着經濟的發展和社會的進步,更多的年輕人異地工作、頻繁跳槽,整個社會的流動性大大增強,爲租賃產業提供了土壤。

其實,部分年輕人推崇的這種“租賃人生”在印度並不算離經叛道,反而可說是“古有遺訓”。根據印度教教義,人生分爲四個階段,第一階段是從出生到25歲,稱爲布拉瑪查亞;第二階段格力哈茨,是從25歲到50歲;第三階段萬普拉茨,從50歲到75歲;第四階段桑亞思,從75歲直到生命的終結。第一階段布拉瑪查亞是獨身時期,印度教教義認爲這個階段是專門留給教育的,必須在宗教導師的指導下學習,通過反覆的灌輸,把年輕人培養成爲一個好人。幾千年來,社會不斷進步,原來的宗教導師已經被學校教育取代,然而,這種需要並沒有改變,教育的目的也沒有改變。年輕人在這個階段需要爲生計做好準備,支撐自己和家庭,爲人生下一個階段做好準備。

換言之,從印度教的角度看,布拉瑪查亞階段就是用來學習的,那印度年輕人通過租賃這種利用有限資源換取更多體驗的做法無疑是高效的,值得鼓勵的。

租賃產業也有不光彩的一面

每個硬幣都有正反兩面,同一事物也往往善惡並存,印度的租賃產業也有其不甚光彩的另一面。比如租賃“子宮”——也就是所謂的代孕產業——在這裏有很大市場,在某種程度上,有人調侃說印度“代孕外包”產業的名頭甚至比軟件外包還要響亮。與世界其他國家相比,印度的低成本和良好的服務使其成爲全球代孕的中心,有報道稱年產值過百億美元。

印度報紙上經常可以見到“某國人徵求代孕媽媽,報酬豐厚”之類的廣告。在孟買、新德里和加爾各答等大城市,有許多醫院和診所專門處理不孕症,這裏的醫生都能講一口流利的英語,有的診所甚至願意滿足同性戀者當父母的願望。印度如今已經成爲那些不能正常擁有自己孩子的西方夫婦的“天堂”。

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如果說代孕算是人體的“零件出租”,印度還出現過“整人出租”的事情。在中央邦和古吉拉特邦都曾經出現過“出租妻子”的新聞,雖然這種情況一般發生在農村,而且並不普遍,但考慮到印度日益嚴重失衡的男女比例,人們有理由擔心在印度農村及落後地區這種“租妻”的現象會越來越嚴重。